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马云出手!阿里“联姻”马士基,前景几何?

发布于:2016-12-29 14:41:44 来源于:

  “您还在为年前爆仓一位难求而苦恼?您还在为旺季甩柜而惴惴不安?您还在为订舱价格一天一涨而心里叫苦?……我们专程为您排忧解难!”

  岁末时分,阿里巴巴物贸宣布联袂全球最大班轮船马士基航运,突破传统订舱规则,针对中小企业在年底旺季中最迫切的需求,推出物流订单直达船公司的订单交易平台产品——舱位宝。

马云出手!阿里“联姻”马士基,前景几何?

         马云终于出手了!全球电商巨头阿里巴巴和全球航运巨头马士基航运携手进军集装箱海运市场。阿里巴巴此番出手不仅仅是突破传统订舱业务模式,国内集装箱海运业目前最成熟的电子订舱平台模式也将面临巨大的挑战,集装箱航运市场将出现新的面貌。

马云出手!阿里“联姻”马士基,前景几何?

  “舱位宝”保证舱位

  目前,舱位宝的第一波供应时间是2016年12月26日至2017年1月15日。阿里巴巴宣称,接近年关的爆舱时期,通过舱位宝,客户就不用担心订不上柜,安心生产,放心出货。更关键的是,年末的时候往往是一舱难求,这时的订舱价格都是在不断上涨,通过舱位宝订舱,还可以提前锁定舱位,同时锁定价格,订舱后价格将不再上涨,可以更好的控制物流成本。

舱位宝

  阿里巴巴表示,从事海运行业二十多年的李先生是这样评价舱位宝的:“阿里巴巴和马士基航运在年底的海运旺季推出这个舱位宝,很有效的解决了现在市面上的中小客户急货要出,并担心会被甩柜的风险,而且锁定运价也替这些客户规避了一些运费上的风险。可以说这是一款具有独特价值的产品。”

  传统的订舱模式,客户需通过货代到庄家再到船公司进行订舱,流程繁琐且价格不透明,而且中小客户在旺季往往拿不到舱位,不仅耽误了生意,更重要的是丢失了宝贵的长期客户。

  阿里巴巴认为,舱位宝面世后,能够为客户提供三重保障。船东直供:海运订单直达船东,免去中间环节,价格透明服务有保障。舱位保证:旺季保证有舱位,保证有柜子,保证柜子能按时上船。锁定运价: 价格不受市场影响,下单后,如市场涨价,已下订单依然不涨价。

  据悉,目前舱位宝的合作航线有AE1、AE3和CHX 3条航线。后续的航线合作正在开发中。

  尚待市场验证

  一家班轮公司相关人士对《航运交易公报》记者坦言:“‘舱位宝’号称可以保证舱位,但在舱位紧张的情况下,很难100%保证舱位;即使能保证舱位,肯定会局限在一定范围内。此外,当前的航运市场不会天天爆舱的。”这位人士指出,此前的中海集运也曾经和阿里巴巴合作过,后来也没有什么效果。所以,“对于‘舱位宝’而言,具体效果如何还尚待市场验证。”

  一家大型货代企业相关人士更是表示:“除非阿里巴巴能带来新技术,否则这就是个伪命题。妄图通过线上来实现大一统的平台功能是不现实的,因为海运市场过于复杂,要满足的条件太多了,口岸不同、船公司不同、运输方式不同、航线不同,想用普遍需求来替代个性化的需求,最终只会走向失败。当然,对于马士基航运而言没有什么损失,只是开放EDI的问题,何乐而不为?要是办成了,算是抢占市场先机了。”

  举一个比较极端的例子,一个LOCAL的小客户,他可能要走海运和空运,涉及到进出整箱、进出口拼箱、进出口空运、散杂货、特种柜,还涉及DDU、DDP、EXW、危险品等,太多的环节,并且每个环节上的要素太多了。因此,上述货代业人士表示:“行业的痛点在于:需求很大,但是需求又是多样性的,无法提炼出一套标准的SOP去覆盖所有的需求。一旦你不能满足其中一部分需求,哪怕是一小部分需求,你也就对无法对客户产生黏性。

  对于当下的航运电商平台而言,上述货代业人士坦言,“我认为技术是最关键的。此外,在航运电商平台发展的第一阶段,它的用户应当是货代,而不应该是直客。

       本文转载于:http://www.lianone.com/post/101.html

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